Oliepeilstok aflezen stap voor stap uitgelegd

Zo lees je de oliepeilstok af

​Het oliepeil regelmatig controleren voorkomt dat uw motor ongemerkt droogloopt of juist schade oploopt door een te hoog vloeistofniveau. Met onderstaand stappenplan meet u binnen enkele minuten het exacte olieniveau en beoordeelt u direct de conditie van het smeermiddel.

Wat heeft u nodig voor het aflezen

• Een auto die op een vlakke ondergrond staat
• Een schone doek of stuk keukenpapier, zelf pakken we altijd xxl keukenrol. Pluisvrij!
• Een motor die op bedrijfstemperatuur is geweest en circa 5 tot 10 minuten uitstaat (zodat de olie rustig terug kan lopen in het carter

Stap voor stap: zo leest u de oliepeilstok af

1. ​Zet de auto op een vlakke ondergrond en schakel de motor uit. Meet niet direct nadat u de motor afzet: de olie circuleert dan nog door het hele blok. Wacht 5 tot 10 minuten zodat alle olie terugzakt in het carter.
   
2. Open de motorkap en zoek de oliepeilstok. Deze herkent u meestal aan een opvallend gekleurd handvat (vaak geel, oranje of rood) met een vingerlus. Raadpleeg het instructieboekje als de peilstok tussen de motorkappen verborgen zit.
   
3. Trek de peilstok er rustig en in één vloeiende beweging uit. Houd de doek er direct onder om te voorkomen dat er oliedruppels op hete uitlaatdelen vallen.
   
4. Veeg de peilstok over de hele lengte schoon. De olie die er bij de eerste keer uittrekken op zit, is tijdens het rijden opgespat en geeft geen betrouwbare meting.
   
5. Steek de peilstok weer volledig terug in de houder / buis. Druk hem stevig aan tot het handvat helemaal aansluit.
   
6. Trek de peilstok er opnieuw uit en houd hem horizontaal. Zo voorkomt u dat de olie naar boven of beneden vloeit en de aflezing vertekent.
   
7. Lees waar de peilstok op staat; hieronder lees je wat het precies betekent wat je ziet tijdens het aflezen:
   

Dit betekenen de markeringen op de peilstok

Aan het uiteinde van de peilstok ziet u twee markeringen: MIN en MAX (soms aangeduid met kerven, puntjes of een gearceerd vlak). Staat de olie onder de MIN-markering: direct bijvullen.

Goed om te weten: het verschil tussen MIN en MAX staat bij vrijwel alle personenauto's gelijk aan exact 1 liter olie. Staat het niveau net op of onder MIN, vul dan eerst een halve liter bij, wacht een paar minuten en peil opnieuw.

Staat de olie tussen MIN en MAX: het oliepeil is in orde. Een niveau op driekwart van het gearceerde gebied is ideaal

Staat de olie boven de MAX-markering: er zit te veel vloeistof in de motor. Blijf hier niet mee doorrijden. Bij een te hoog peil kan de draaiende krukas in de olie slaan, waardoor het smeermiddel gaat schuimen. Schuimende olie verliest zijn oliedruk, met acute motorschade tot gevolg. Bovendien kan overtollige olie via de carterontluchting in het roetfilter of de katalysator belanden. Laat het overschot direct aftappen bij een garage.

Wat de kleur en het gevoel van de olie u vertellen

• ​Kijk bij het afvegen ook goed naar de substantie op de doek / het keukenrol doekje xxl:
  
• Helder, amberkleurig tot lichtbruin: verse, gezonde olie.
  
• Donkerbruin tot diepzwart: volkomen normaal bij auto's die al enige duizenden kilometers hebben gereden, en vrijwel direct zwart bij dieselmotoren. Dit toont aan dat de reinigende additieven hun werk doen en roetdeeltjes vasthouden.
  
• Melkachtig wit of licht bruine drab (mayonaise-aanslag): dit duidt op vocht in de olie. Bij veel korte ritten in de winter is dit vaak onschuldige condens. Blijft de drab aanwezig na een lange snelwegrit of daalt het koelvloeistofniveau? Dan lekt er koelvloeistof in het oliecarter, vaak door een defecte koppakking.
  
• Sterke benzine- of diesel geur en zeer dunne vloeistof: er lekt brandstof langs de zuigerveren in het carter (vaak door afgebroken roetfilter regeneraties of haperende injectoren). Laat de olie direct verversen en de oorzaak controleren.
  

Brandt het oliepeil of oliedruk lampje?

​Dat is een ander onderwerp dan alleen de peilstok aflezen, met eigen urgentie en eigen stappen. Bekijk daarvoor onze pagina over wat u moet doen als het olie lampje brandt.

Hoe vaak moet u het oliepeil controleren

​Controleer het oliepeil bij voorkeur elke maand en standaard voorafgaand aan een lange vakantierit. Verbruikt uw auto merkbaar olie, peil dan iedere twee weken. Heeft uw auto een digitale olieniveaumeting via de boordcomputer? Vertrouw hier niet blind op; een fysieke controle via de peilstok blijft de meest zuivere controle.

Olie bijvullen of laten verversen

​Staat het niveau te laag, vul dan uitsluitend bij met motorolie die voldoet aan de door de fabrikant voorgeschreven viscositeit en ACEA-/merk specificatie. Twijfelt u welke fles u nodig heeft? Raadpleeg onze pagina over welke motorolie uw auto nodig heeft of check het direct via motorolie op kenteken. Is de olie erg stroperig, verouderd of is het jaarlijkse interval verstreken? Kies dan voor een volledige olieservice via onze pagina over motorolie verversen.

Twijfelt u over wat u op de peilstok ziet of heeft u moeite met het peilen? Rijd gerust langs een AutoFirst-garage in de buurt. Onze monteurs controleren het peil en de kwaliteit van de olie direct voor u.

Veelgestelde vragen

Moet de motor warm of koud zijn bij het aflezen van de peilstok? 

​De meeste fabrikanten adviseren een koude motor, of minstens vijf tot tien minuten na het uitzetten, zodat de olie kans heeft gehad om terug te zakken in het carter.

Wat als de oliepeilstok afgebroken is?

​Rijd hier niet mee door, want u kunt het oliepeil dan niet meer handmatig controleren. Laat een garage de afgebroken stok verwijderen en vervangen.

Is een klein beetje te veel olie erg?

​Een klein beetje boven de MAX markering is meestal geen acuut probleem, maar laat het overtollige teveel wel aftappen, want langdurig te veel olie kan op termijn schade veroorzaken.