Accu lampje brandt

Accu lampje brandt tijdens het rijden: wat betekent dat en wat moet u doen?

U rijdt op de snelweg en plots verschijnt er een rood accu-icoon op uw dashboard. Geen prettig gezicht. Veel automobilisten denken dan: 'de accu is leeg'. Maar dat is meestal niet wat dit lampje vertelt. We leggen u uit wat het accu lampje precies betekent, hoelang u nog kunt doorrijden en wat de meest voorkomende oorzaken zijn.

Wat betekent het accu lampje?

Het accu lampje, vaak een rood symbool in de vorm van een rechthoek met een plus en min ('+' en '−'), geeft aan dat uw accu tijdens het rijden niet meer wordt opgeladen. Dat is een belangrijk verschil met wat de meeste mensen denken. Het zegt dus niet dat uw accu leeg is, maar dat het laadsysteem niet meer werkt. Concreet: de dynamo levert geen of onvoldoende stroom meer.

Tijdens normaal rijden draait de dynamo en wekt deze stroom op. Een deel daarvan gebruikt uw auto direct (motormanagement, verlichting, radio, airco), het overschot wordt opgeslagen in de accu. Levert de dynamo geen stroom meer, dan teert uw auto op de stroom die nog in de accu zit. Die raakt vrij snel leeg, en dan valt uw auto stil.

Hoelang kan ik nog doorrijden?

Reken op 20 tot 60 minuten doorrijden, afhankelijk van hoe vol uw accu was en hoeveel stroom u verbruikt. Een vuistregel:

1. Volle accu, weinig stroomverbruik (overdag, geen airco, geen radio): 45-60 minuten.
2. Met airco, koplampen, radio aan: 20-30 minuten. 
3. 's Avonds in de winter met verwarming en koplampen: kan al na 10-15 minuten ophouden.

Doe daarom direct het volgende: schakel alles uit wat stroom verbruikt en niet absoluut nodig is. Airco uit, radio uit, verwarming uit, achterruitverwarming uit. Houd alleen de zaken aan die u nodig heeft voor de veiligheid (verlichting bij duisternis, ruitenwissers bij regen).
Rij vervolgens zo snel mogelijk naar een garage. Hoe verder u rijdt voorbij bovenstaande richtlijnen, hoe groter de kans dat u stil komt te staan op een onhandige plek.

De 5 meest voorkomende oorzaken

1. Defecte dynamo (meest waarschijnlijk)

Verreweg de meest voorkomende oorzaak. De dynamo is het apparaat dat tijdens het rijden de stroom voor uw auto opwekt en de accu oplaadt. Slijtage van de koolborstels of een defect in de regelaar zijn de typische oorzaken. Vervangen kost vaak tussen de 400 en 800 euro inclusief arbeid, afhankelijk van het merk en de bereikbaarheid van de dynamo. Lees meer over de dynamo op onze dynamo lampje brandt pagina.

2. Versleten of geknapte multiriem (V-snaar)

De multiriem (vroeger V-snaar genoemd) drijft de dynamo aan vanaf de krukas. Is de riem versleten of geknapt, dan staat de dynamo stil. Vaak gepaard met andere problemen, omdat dezelfde riem ook de waterpomp, airco-compressor en stuurbekrachtiging aandrijft.

3. Losse of geoxideerde accupolen

De kabels die naar de accupolen lopen, kunnen na verloop van tijd los gaan zitten of oxideren (witgroen poeder). Daardoor wordt de stroom niet meer goed doorgegeven. Eenvoudig te checken: kijk of de polen schoon zijn en de kabels vast zitten. Een eenvoudige reiniging met een staalborstel kan al voldoende zijn.

4. Versleten accu

Een oude of versleten accu kan de stroom van de dynamo niet meer goed opnemen, waardoor het laadsysteem niet correct functioneert. De levensduur van een gemiddelde startaccu is 4 tot 6 jaar. Lees meer in onze artikelen over wanneer accu vervangen en AGM vs EFB accu.

5. Defecte spanningsregelaar of bedrading

Soms zit het probleem niet in de dynamo zelf, maar in de spanningsregelaar of de bedrading tussen dynamo en accu. Bij moderne auto's is de spanningsregelaar vaak in de dynamo geïntegreerd, bij oudere is hij apart. Uitlezen van het laadsysteem helpt om dit vast te stellen.

Wat doet u als het accu lampje gaat branden? Stappenplan

Stap 1: Schakel alle stroomverbruikers uit

Airco, radio, verwarming, achterruitverwarming, telefonisch opladen: allemaal uit. Houd alleen koplampen aan in donker en ruitenwissers bij regen.

Stap 2: Rij rustig naar een AutoFirst garage

Geen acceleraties, geen hard remmen. Hoe minder elektrisch verbruik, hoe langer de accu het volhoudt.

Stap 3: Stop de motor liever niet onnodig

Een lopende motor verbruikt minder accu-energie dan een herstart. Als u bij een tankstation staat: laat de motor draaien tot u verder kunt.

Stap 4: Bel uw AutoFirst

Bel onderweg uw AutoFirst om aan te kondigen dat u eraan komt. Zo kunnen ze direct beginnen zodra u arriveert. Lukt het niet meer om te rijden? Bel pechhulp.

Stap 5: Niet zelf de accu vervangen 'voor de zekerheid'

Het accu lampje wijst meestal op de dynamo, niet op de accu. Vervangen van de accu lost het probleem niet op en kost u onnodig geld. Laat eerst uitlezen wat er aan de hand is.

Onderscheid met andere accu-gerelateerde lampjes

Verschillende lampjes hebben met de elektrische installatie te maken. Verwar ze niet:

Rood accu-symbool (dat leest u dus op deze pagina)

Laadsysteem werkt niet. Dynamo, multiriem of bedrading.

Geel/oranje accu-symbool met uitroepteken

Vaak een waarschuwing voor een verzwakte accu, zonder dat het laadsysteem direct uitvalt. Meestal te vervangen accu.

Start-stop indicatie (A met cirkel)

Het start-stop systeem is uitgeschakeld, vaak omdat de accu te laag is voor automatische herstart. Niet urgent, maar wijst op verminderde accucapaciteit.

EPC-lampje

Storing in elektronisch motorbeheer (Volkswagengroep). Niet direct accu-gerelateerd, maar kan wel een gevolg zijn van een laagspannings probleem. Lees onze EPC lampje pagina.

Kan ik het accu lampje voorkomen?

Een paar tips om dit lampje langer uit te houden:

Laat uw accu jaarlijks controleren, vooral als hij ouder is dan 4 jaar. Bij AutoFirst nemen we dit standaard mee in onze winter- en zomercheck. Vermijd veel korte ritjes: een accu heeft 20 tot 30 minuten rijden nodig om volledig op te laden. Controleer regelmatig de multiriem op scheurtjes en slijtage. Invetten tegen oxidatie: een dunne laag accupoolvet op de polen voorkomt corrosie.

Veelgestelde vragen

Het accu lampje brandt, maar mijn accu laadt wel volgens de meter. Wat nu?

Soms is er een tussenstadium waarbij de dynamo wel iets levert, maar niet genoeg om de accu volledig op te laden. Het lampje brandt dan, ondanks dat de auto wel start. Laat alsnog uitlezen, want de dynamo is waarschijnlijk op zijn laatste benen.

Kan een leeg accu lampje vanzelf weer uitgaan?

Soms ja, bij een tijdelijk contactprobleem of een dynamo die net op de grens werkt. Maar verwacht niet dat het probleem opgelost is. Laat altijd uitlezen.

Mag ik de accupolen zelf schoonmaken?

Ja, dat is een prima eerste check. Maak ze los (eerst minkabel, dan pluskabel), schoonmaak met een staalborstel of accupolen-borstel, en draai stevig vast (eerst plus, dan min). Bij twijfel of bij modernere auto's met startaccu en start-stop systeem: laat het door een werkplaats doen om reset fouten te voorkomen.

Brandt het accu lampje altijd bij een lege accu?

Nee. Een lege accu kun je vaak alleen merken doordat de auto niet meer start of moeilijk start. Het accu lampje brandt pas tijdens het rijden als de dynamo geen stroom levert.

Is mijn auto onveilig met een brandend accu lampje?

Niet direct, maar u rijdt op uw tenen. Als de accu leeg raakt, valt uw motor stil, vaak op een onhandig moment. Plan direct een werkplaatsbezoek.

Maak uw afspraak bij een AutoFirst in de buurt

Brandt het accu lampje en wilt u snel zekerheid? Bij AutoFirst meten we het laadsysteem door, controleren we de dynamo, de multiriem en de accu, en vertellen we eerlijk wat er moet gebeuren. Geen onnodige onderdelen, gewoon een goede diagnose. Geen gedoe, goed geregeld.