Soorten Motorolie

Soorten motorolie: 5W30, 5W40, synthetisch of mineraal​

​Motorolie lijkt op het eerste gezicht een simpel product, maar zodra u een fles in de winkel pakt, ziet u een code als 5W30 of 5W40, en woorden als synthetisch, semi synthetisch of longlife. Op deze pagina leggen we uit wat al die termen betekenen, zodat u niet zomaar een willekeurige fles pakt.

Wat is het verschil tussen synthetisch, semi synthetisch of minerale olie

​Naast de viscositeit bepaalt de basis van de olie hoe hij zich gedraagt en hoe lang hij meegaat.

• Minerale olie wordt rechtstreeks uit ruwe aardolie geraffineerd, met weinig verdere bewerking. Dit is de goedkoopste variant, met de kortste verversingsintervallen. Geschikt voor oudere motoren met ruimere toleranties, waaronder sommige oldtimers.
• Semi synthetische olie, ook wel half synthetisch genoemd, is een mengsel van minerale en synthetische olie. Dit biedt een betere bescherming dan pure minerale olie tegen een redelijke meerprijs, en is een gangbare keuze voor auto's van gemiddelde leeftijd.
• Volsynthetische olie wordt chemisch samengesteld voor een consistente moleculaire structuur. Dit geeft de beste bescherming, de langste verversingsintervallen en de beste prestaties bij extreme temperaturen, tegen de hoogste prijs. Vrijwel alle moderne auto's schrijven dit type olie voor.

Kunt u de verschillende types mengen?

​In noodgevallen, bijvoorbeeld als u onderweg moet bijvullen en niet exact hetzelfde type bij de hand heeft, kan minerale olie met synthetische olie gemengd worden om drooglopen te voorkomen. Echter: minerale olie toevoegen aan een moderne volsynthetische motor verlaagt de kwaliteit van het hele oliebad en kan sludge veroorzaken. Beschouw mengen als een uiterste noodgreep en plan direct een volledige oliewissel in bij de garage.

Waarin verschilt longlife olie met normale olie?

​Longlife olie is een speciaal geformuleerde volsynthetische olie, ontwikkeld om aanzienlijk langer mee te gaan dan een gangbare olie, soms tot wel 30.000 kilometer of twee jaar in plaats van de gebruikelijke 15.000 kilometer. Fabrikanten zoals Volkswagen en BMW hebben hier eigen goedkeuringen voor, herkenbaar aan codes zoals VW 504 00 507 00 of BMW Longlife 04. Gebruik alleen longlife-olie als uw auto hier specifiek voor is goedgekeurd, en niet zomaar omdat de fles dat op de verpakking claimt. Rijdt u overwegend korte ritten? Dan raakt de olie sneller verzadigd met condens en brandstofresten, en is een korter verversingsinterval technisch veiliger.

Wat betekent ACEA en API op de fles? 

​Naast de viscositeitscode ziet u vaak ook een ACEA of API classificatie.

• ACEA is de Europese classificatie. ACEA A3/B4 is geschikt voor zowel benzine als dieselmotoren met een normaal interval. ACEA C2, C3 en C5 zijn low SAPS oliën, met een lager gehalte aan zink, fosfor en zwavel, speciaal ontwikkeld voor auto's met een roetfilter of driewegkatalysator, waarbij C3 iets meer bescherming biedt dan C2.
• API is de Amerikaanse classificatie. API SN en het nieuwere API SP geven het prestatieniveau aan, waarbij een hogere letter in het alfabet een nieuwere en strengere norm betekent.

Rijdt u een auto met een roetfilter, kies dan altijd een low SAPS olie met de juiste ACEA C klasse, anders kan het roetfilter sneller verstopt raken.

Waarom bestaan er merkspecifieke specificaties

​Naast de algemene classificaties gebruiken autofabrikanten hun eigen goedkeuringen, zoals VW 504 00 en 507 00, Ford WSS M2C913 D, BMW Longlife 04 en dexos2 van General Motors. Deze bestaan omdat elke fabrikant zijn motoren op net iets andere specificaties test en afstelt. Zolang onderhoud wordt uitgevoerd volgens de fabrieksspecificatie behoudt u wettelijk uw fabrieksgarantie; het niet aantoonbaar gebruiken van de juiste specificatie kan bij motorschade echter leiden tot afwijzing van fabrieksgarantie.

U moet extra goed opletten in deze situaties die onder de uitzonderingen vallen: 

• ​Natte distributieriem: Natte distributieriem: sommige motoren, waaronder bepaalde Ford EcoBoost 1.0 motoren van de eerste generatie en Stellantis 1.2 PureTech motoren, hebben een distributieriem die door de motorolie loopt. Deze motoren vragen om een specifieke olie die de riem niet aantast, meestal met een eigen fabrieksspecificatie. Verkeerde olie tast de weekmakers in de riem aan, waarna loslatend rubber de oliezeef verstopt en acute motorschade veroorzaakt. Gebruik hier nooit zomaar een alternatieve olie voor.
• Directe inspuiting, zoals GDI, TSI of FSI: deze motoren produceren meer roet in de olie dan motoren met indirecte inspuiting, en vragen daarom vaak om een olie met een specifieke ACEA C klasse die bestand is tegen aankoeken en LSPI.
• Veel korte ritten of juist veel snelwegkilometers: bij overwegend korte ritten komt de motor minder vaak op temperatuur, wat de olie sneller laat vervuilen. Een olie met een kortere verversingsindicator kan dan verstandiger zijn dan de langste longlife variant.
• Hoog olieverbruik bij oudere motoren: voor motoren die al veel kilometers hebben gereden, bestaat er speciale high mileage olie, met toevoegingen die afdichtingen laten zwellen om lekkage en olieverbruik te verminderen.
  

Welke motorolie past bij uw auto

​Deze pagina legt de types en codes uit, maar het exacte antwoord voor uw eigen auto hangt af van het merk, het bouwjaar en de motorvariant. Wilt u dat direct en specifiek weten? Bekijk onze pagina over welke motorolie uw auto nodig heeft, of zoek het direct op met uw kenteken via onze pagina motorolie op kenteken.

Checklist motorolie

• ​Viscositeitscode gecontroleerd in het onderhoudsboekje van uw auto
• Gecheckt of uw auto een roetfilter heeft, en zo ja een low SAPS olie met de juiste ACEA klasse gekozen
• Gecontroleerd of uw auto een merkspecifieke goedkeuring vereist
• Bij twijfel over het type, navraag gedaan bij een monteur voordat u zelf bijvult of ververst
  

Twijfelt u welke olie het beste bij uw auto past? Bij AutoFirst gebruiken we altijd de olie die voldoet aan de fabrieksspecificatie van uw auto.

Veelgestelde vragen

Wat betekent het cijfer voor en na de W in 5W30?

​Het cijfer voor de W zegt iets over hoe vloeibaar de olie is bij koude start, het cijfer erna over hoe dik de olie blijft bij bedrijfstemperatuur.

Is volsynthetische olie altijd beter dan minerale olie? 

​Voor de meeste moderne motoren wel, en het is vaak ook verplicht volgens de fabrikant. Voor sommige oudere motoren met ruimere toleranties kan minerale of semi-synthetische olie juist beter passen.

Mag ik zelf overstappen op longlife olie?

​Alleen als uw auto hiervoor is goedgekeurd door de fabrikant. Gebruik anders gewoon de olie en het interval dat in het onderhoudsboekje staat.