Profieldiepte banden: wat is het minimum en wanneer vervangen?
Op zoek naar een AutoFirst bij u in de buurt?
Zoek uw garage
Het profiel van uw band is wat het verschil maakt tussen veilig stoppen en doorglijden, vooral op nat wegdek. Hoe dieper het profiel, hoe beter de band water afvoert en grip houdt. Maar wanneer is uw profiel te ondiep? Wat zegt de wet, wat raden wij aan en hoe meet u het zelf? Op deze pagina leest u alles wat u moet weten over de profieldiepte van autobanden.
Wat is de wettelijke minimale profieldiepte?
In Nederland is het wettelijke minimum voor de profieldiepte van autobanden 1,6 mm. Dat geldt voor zomerbanden, winterbanden én all season banden. Bij de APK keuring wordt hier streng op gecontroleerd. Komt u onder die 1,6 mm, dan wordt uw auto afgekeurd en moet u eerst nieuwe banden monteren voordat u weer de weg op mag.
Belangrijk om te weten: het minimum geldt voor het hele loopvlak, niet alleen op één plek. Als uw profiel ergens op de band onder de 1,6 mm zit (bijvoorbeeld door ongelijke slijtage), dan is de band niet meer goedgekeurd. Vandaar dat het verstandig is regelmatig te meten op meerdere punten.
Wat raden wij en onze monteurs in de garage van AutoFirst aan?
Het wettelijke minimum is 1,6 mm, maar onze monteurs adviseren u al eerder te vervangen. Waarom? Omdat de prestaties van een band ruim voor de wettelijke grens al duidelijk afnemen, vooral op nat wegdek. Onze concrete adviezen per bandensoort:
- Zomerbanden: Vervangen vanaf 3 mm. Onder die diepte wordt de remweg op nat wegdek aanzienlijk langer en neemt de kans op aquaplaning toe.
- Winterbanden en all season banden: Vervangen vanaf 4 mm. Voor goede wintereigenschappen zijn diepere lamellen nodig om grip te houden in sneeuw en op ijs. In Oostenrijk geldt 4 mm zelfs als wettelijk minimum voor winter ‘’geschikte’’ banden in winterse omstandigheden.
Een nieuwe band heeft afhankelijk van het type tussen de 7 en 9 mm profieldiepte. Dat betekent dat u in feite 'in stappen' inlevert: van nieuw naar 4 mm, dan naar 3 mm en pas daarna richting wettelijk minimum van 1.6mm. Door tijdig te vervangen rijdt u veilig én voorkomt u dat u in een onverwachte situatie te weinig grip heeft.
De 19 meter grens; waarom 1.6mm profiel legaal is, maar absoluut niet veilig is
Uit onafhankelijke tests blijkt dat de 1.6mm profiel eigenlijk bizar is wanneer je dit vergelijkt met de remweg ten opzichte van 8mm profiel bij een gemiddelde band. Stel, u rijdt 80 km/u en moet plots remmen met zomerbanden, dan zijn er drie mogelijke scenario's: een nieuwe band (8mm), de adviesgrens (3mm) & de wettelijke grens (1.6mm). In onderstaand tabel staan deze scenario's verder uitgelegd.
Zoals u ziet brengen banden met een wettelijke grens redelijk wat risico's met zich mee. Ons advies? Voorkom gevaarlijke situaties en vervang uw banden rond de 3 tot 4 mm.
De profieldiepte zelf meten, hoe doet u dit?
U kunt zelf de profieldiepte van uw banden opmeten, hieronder hebben wij een drietal methoden op een rij gezet:
Met een speciale profieldieptemeter
De meest nauwkeurige methode. Een profieldieptemeter kost in de winkel ongeveer 5 tot 15 euro en is supersimpel in gebruik. Plaats het uitstekende staafje in de groef en lees op de schaalverdeling de exacte diepte af. Doe dit op meerdere plekken op de band, want slijtage is zelden gelijkmatig.
Met een 1 of 2 euro munt
Een handige snelle test als u geen meter bij de hand heeft. Plaats een 1 euromunt in de groef met de gouden rand naar beneden. Verdwijnt de gouden rand volledig in het profiel? Dan heeft u nog ongeveer 3 mm diepte over en is het tijd om aan vervanging te denken (zomerbanden) of urgenter (winterbanden of all season). Ziet u de gouden rand nog gedeeltelijk? Dan is het tijd voor actie.
Aan de TWI markering
Op elke band staan zogenaamde Tread Wear Indicators, kleine verhogingen in de groeven van het loopvlak. U herkent ze aan het kleine driehoekje of het 'TWI' label op de zijkant van de band. Komt het loopvlak gelijk te liggen met deze verhogingen, dan is uw band op het wettelijk minimum (1,6 mm) versleten. In dat geval bent u eigenlijk al te laat: de band moet direct vervangen worden.
Profieldiepte bij de APK keuring
De APK keurmeester meet uw profieldiepte met een gekalibreerde meter en kijkt naar het meest versleten punt op de band. Komt dat onder 1,6 mm? Dan wordt uw auto afgekeurd. Onze monteurs nemen tijdens elke APK keuring uw banden grondig door en geven van tevoren aan of er problemen verwacht worden. Zo voorkomt u verrassingen op de keuringsdag.
Naast profieldiepte kijken we ook naar:
- Beschadigingen aan de zijkant (uitstulpingen, scheuren, snijwonden)
- Of er objecten in het loopvlak zitten (spijkers, schroeven, glas)
- Of de bandenmaat overeenkomt met wat in het kentekenbewijs staat
- Of er sprake is van ongelijke slijtage die op uitlijnings of problemen met de ophanging wijst
Wat is de profieldiepte van een nieuwe band?
Dat verschilt per type en merk:
- Zomerbanden: 7 tot 8 mm.
- Winterbanden: 8 tot 9 mm (vanwege de extra lamellen).
- All season banden: 7 tot 8 mm.
- SUV en bestelauto-banden: vaak 9 mm of meer.
De exacte profieldiepte van een nieuwe band staat soms op de zijkant gestempeld of in de productspecificaties van de fabrikant. Bij Hankook bijvoorbeeld zijn de waarden per lijn op de website terug te vinden.
Hoe vaak moet u de profieldiepte laten meten?
Wij adviseren minimaal twee keer per jaar de profieldiepte te (laten) meten:
Bij de bandenwissel naar zomerbanden in het voorjaar. Bij de bandenwissel naar winterbanden in het najaar. Bij elke APK keuring of grote onderhoudsbeurt. Bij twijfel: meet zelf eens in de maand even een steekproef, middels een van de genoemde methoden.
Bij elk werkplaatsbezoek nemen wij de profieldiepte standaard mee in onze controle. Brandt het bandenspanningslampje al een tijdje, of merkt u dat de auto in regen minder goed remt? Maak dan extra een afspraak voor een controle. Beter een paar minuten te vroeg dan te laat.
Maak een afspraak voor een bandencheck
Twijfelt u over de staat van uw banden? Bij een AutoFirst in de buurt meten we de profieldiepte voor u op en geven we eerlijk advies over of vervanging nodig is. Geen koopadvies, gewoon een eerlijke beoordeling.